Bakan İnceledi, Hızlı Trende Son Durum Ne?
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Afyonkarahisar'ın, Sinanpaşa İlçesinde ki şantiye de Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren hattının en kısa sürede hizmete sunmak için titiz bir çalışma yürüttüklerini açıkladı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Projesi kapsamında Sinanpaşa ilçesindeki şantiye alanında incelemelerde bulundu.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun şantiye incelemesinde; AK Parti Afyonkarahisar İl Başkanı Av. Turgay Şahin, AK Parti İl Gençlik Kolları Başkanı Mehmet Emin İntepe, AK Parti İl Yönetim Kurulu Üyeleri ve bürokratlar eşlik etti.
Bakan Uraloğlu, Ankara–İzmir YHT Hattı Projesinin, Polatlı–Afyon kesiminde yürütülen çalışmaları yerinde inceledikten sonra, Sinanpaşa Şantiyesi'nde brifing toplantısı gerçekleştirdiğini bildirdi. Uraloğlu, “İnşası devam eden Ankara–İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı Projemizin Polatlı-Afyon kesiminde yürütülen çalışmaları havadan inceledik.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yüksek Hızlı Tren çalışmaları konusunda şu ayrıntıları paylaştı:
“Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattımız, Ankara- Banaz, Banaz-Sahilli ve Salihli-İzmir kesimleriyle toplam 505 kilometre uzunluğunda bir kalkınma köprüsüdür. Projemiz kapsamında; Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Alaşehir, Salihli, Manisa, Muradiye, Ayvacık, Emiralem ve Menemen İstasyonları olacak şekilde 10 istasyon tasarladık. 40,9 kilometre uzunluğunda 49 tünel, 25,5 kilometre uzunluğunda 67 viyadük, 81köprü, 781 menfez ve 177 üstgeçit ile 244 adet altgeçit inşa ediyoruz.
Ankara-İzmir hızlı tren projesinin tamamlanması ile mevcut demiryolu bağlantısıyla 824 kilometre olan mesafe 624 kilometreye inecek.
Ankara-İzmir arası demiryolu ile 14 saat karayoluyla ise 7 saat olan seyahat süresi ise 3 saat 30 dakikaya düşecek. Projemiz tamamlandığında Ankara-İzmir arası hat uzunluğu 624 kilometre olacak. Ama bizim çalışmalarımız zaten Polatlı’ya kadar olan hızlı tren hattından sonra başladığı için 505 kilometre olarak ifade ediyoruz. Hattımız tamamıyla hizmete girdiğinde Ankara-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa ve İzmir illerimizde yaşayan yaklaşık 11,5 milyon insanımız doğrudan hızlı tren konforuna kavuşacak.
Hızlı Trenin sağladığı konfor ile birlikte seyahat süresinde gerek konvansiyonel tren gerekse de karayoluna göre önemli avantajlar sağlanacaktır. Ankara-İzmir arası seyahat süremiz 3,5 saate düşerken; Ankara- Afyon arası seyahat süresi 1 saat 40 dakikaya, Ankara-Uşak arası seyahat süresi 6 saat 50 dakikadan 2 saat 10 dakikaya, Ankara-Manisa arası 11 saat 45 dakikadan 2 saat 50 dakikaya düşecektir. Ve hattımız tamamlandığında yılda yaklaşık 13,3 milyon yolcu ve 90 milyon ton yük taşıyacağımızı öngörüyoruz. Hızlı tren hattımızda Polatlı-Afyon arasındaki toprak işleri, viyadük, köprü ve tünel çalışmaları tüm hızıyla devam ediyor.
Kazı işlerinde %97, dolgu işlerinde %84, köprü -viyadük işlerinde de %90, altgeçit köprüsü işlerinde %87, üstgeçit köprüsü işlerinde %90, menfez işlerinde %92 ve 6.346 metrelik Bayat1,-Bayat2,Köroğlu Tünellerinde ise yaklaşık %75 oranında ilerleme kaydettik.
Hattımızın TCDD Genel Müdürlüğü tarafından inşa edilen Banaz-Eşme, Eşme-Salihli ve Salihli-Manisa olmak üzere toplam 180 km'lik kesimindeki altyapı işlerinin tamamında %77’lik fiziksel ilerleme sağladık.”
Türkiye’yi yüksek hızlı trenlerle donatmaya, şehirlerimizi daha da yakınlaştırmaya kararlıyız. Hattımızı milletimizin hizmetine bir an önce sunmak için tüm detayları titizlikle değerlendiriyoruz.” dedi.
Bakmadan Geçme
