• Haberler
  • Gündem
  • Komisyon Hız Düzenlemelerini İnceleyecek. Denetimlerde Son Teknoloji Kullanılacak

Komisyon Hız Düzenlemelerini İnceleyecek. Denetimlerde Son Teknoloji Kullanılacak

Kurban Bayramı tatilinde en çok konuşulan konuların başında 'radar cezaları' konusu yer aldı. İçişleri Bakanlığı ülke genelinde trafik önlemlerini sıkılaştırırken, başta radar çalışmaları olmak üzere sıkılaşan önlemler bazı şikayetleri de beraberinde getirdi. Tüm bu tartışmaların ardından İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya, seyir hızını düşüren hız uyarı levhalarının tekrar gözden geçirilmesi için inceleme komisyonu kurulduğunu duyurdu.

Arefe ve bayramın ilk günü şehirlerarası trafiğe çıkan sürücülere kesilen cezalar sosyal medyada gündem olmuştu. Pek çok kullanıcı paylaşımlarında cezaların abartılı olduğu belirtmişti.

ELEŞTİRİLERDEN AFYON DA PAYINI ALDI

Karayollarının kesişim noktasında bulunan Afyonkarahisar da bu tartışmalardan payını almıştı. Afyonkarahisar'daki şehirlerarası karayollarında sayısı oldukça fazla olan radar ve hız denetim sistemleri bir çok şikayete konu olmuştu.

BAKAN AÇIKLAMA YAPTI: KOMİSYON İNCELEYECEK

Komisyon Hız Düzenlemelerini İnceleyecek. Denetimlerde Son Teknoloji Kullanılacak

Arefe ve bayramın ilk günü toplam 35 bin 682 araca hız ve radar işlemi yapılmıştı. Bakan Yerlikaya takip eden günlerde radar verilerini paylaşmadı. Bakan Yerlikaya son yaptığı açıklamasındaysa konuya ilişkin bir komisyon kurulduğunu duyurarak şu bilgileri aktardı:
“Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımız ile İçişleri Bakanlığı olarak, karayollarımızdaki uyarı levhalarıyla ilgili bir inceleme komisyonu kurduk. Seyir hızını düşüren hız uyarı levhaları tekrar gözden geçirilecek.”

POLİS VE JANDARMAYA YÜZ TANIMA SİSTEMLİ KAMERA GELİYOR

Emniyet ve Jandarma teşkilatlarında sahada görev yapan güvenlik personeli, artık yaka kamerası kullanıyor. Bu cihazlar, suça karışan araç plakalarını ve aranan kişileri anlık olarak tespit edebiliyor. 42 bin personelin kullanımına sunulan kameraların, yıl sonunda 111 bine ulaşması hedefleniyor. Teknolojik sistemlerden karayollarını kesişim noktasında bulunan Afyonkarahisar7da da olabildiğince yarralanılması bekleniyor.

Emniyet Genel Müdürlüğü ile Jandarma Genel Komutanlığı’na bağlı olarak sahada aktif görev alan birimlerde yaka kamerası kullanımı yaygınlaşıyor. ASELSAN tarafından geliştirilen bu kameralar, güvenlik güçlerinin sahadaki gözlem kapasitesini önemli ölçüde artırıyor. Hürriyet gazetesinden Fevzi Kızılkoyun'un haberine göre şu ana dek 8 bin 704’ü asayiş, 12 bin 900’ü trafik olmak üzere 21 bin 604 polis, 15 bin 362 asayiş, 5 bin 638’i trafik olmak üzere 21 bin jandarmaolmak üzere 21.000 jandarma personeli bu cihazı kullanmaya başladı. 2025 yılı bitmeden toplamda 111.604 güvenlik görevlisinin yaka kamerası kullanması planlanıyor. Böylece vatandaşla doğrudan temas kuran tüm birimlerde bu teknoloji devreye girmiş olacak.

KAYITLAR DELİL NİTELİĞİNDE OLACAK

Komisyon Hız Düzenlemelerini İnceleyecek. Denetimlerde Son Teknoloji Kullanılacak

Güvenlik personelinin görev sırasında karşılaştığı her durum bu kameralar aracılığıyla kaydediliyor. Görüntüler, anında sahadaki ekiplerin kullandığı cihazlara aktarılıyor ve bu sayede aranan kişilerin ya da suça karışmış plakaların tespiti kolaylaşıyor. Görevli ile vatandaş arasında geçen diyaloglar da kayıt altına alındığı için, ileride oluşabilecek herhangi bir anlaşmazlıkta bu görüntüler delil olarak değerlendirilebilecek. Böylece hangi tarafın haklı olduğu somut şekilde belirlenebilecek. Gece görüşüyle donatılan bu kameralar yalnızca görüntü değil, ses kaydı da alabiliyor. Çekilen görüntüler hem cihaz hafızasında saklanıyor hem de eşzamanlı olarak merkeze gönderiliyor. Sahada çalışan personelin konum bilgisi de bu sistem sayesinde merkezle anlık olarak paylaşılabiliyor. Gelecek dönemde, yaka kameralarına yüz tanıma ve plaka tespiti gibi gelişmiş özelliklerin entegre edilmesi planlanıyor. Gündüz ve gece fark etmeksizin kayıt yapabilen bu kameralar, zorlu hava koşullarında da görevini sürdürebiliyor.

Kocatepe Gazetesi - Bizi Sosyal Medyada Takip Edin!

Bakmadan Geçme