Afyonkarahisar'ın Marmara'ya Açılan Yeni Kapısı… 37,3 Milyarlık Dev Proje
Afyonkarahisar'ın Marmara ve Batı Anadolu'ya ulaşımını yeniden şekillendirmesi beklenen Bozüyük-Afyonkarahisar Otoyolu Projesi'nde gözler ÇED toplantısına çevrildi. 87,2 kilometrelik otoyol için 6 Ağustos'ta önemli bir aşamaya geçilecek. 37 milyar 366 milyon liralık yatırım bedeli bulunan proje tamamlandığında Afyonkarahisar'ın lojistik ve ticaret gücünün daha da artması hedefleniyor
Afyonkarahisar’ın ulaşım altyapısını yakından ilgilendiren dev otoyol projesinde kritik süreç başlıyor. Marmara Bölgesi ile Akdeniz Bölgesi arasında otoyol standartlarında kesintisiz ulaşım sağlaması planlanan Bozüyük-Afyonkarahisar Otoyolu Projesi kapsamında Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) toplantısının tarihi belli oldu.
Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen proje kapsamında düzenlenecek ÇED toplantısı, 6 Ağustos 2026 Perşembe günü saat 14.30’da Bilecik’in Bozüyük ilçesindeki Bozüyük Ticaret ve Sanayi Odası Toplantı Salonu’nda gerçekleştirilecek. Toplantıda projenin çevresel etkileri, teknik özellikleri ve güzergâha ilişkin detayların değerlendirilmesi bekleniyor.
Bozüyük-Afyonkarahisar Otoyolu Projesi, Afyonkarahisar açısından yalnızca yeni bir ulaşım güzergâhı anlamına gelmiyor. Projenin hayata geçirilmesiyle kentin Marmara Bölgesi'ne, sanayi merkezlerine ve önemli lojistik koridorlarına daha hızlı ve konforlu şekilde bağlanması hedefleniyor.
Bilecik, Kütahya ve Afyonkarahisar'ı birbirine bağlayacak otoyolun, Marmara ile Akdeniz arasındaki ulaşım ağının güçlendirilmesinde önemli bir rol üstlenmesi planlanıyor. Afyonkarahisar'ın Türkiye'nin doğu-batı ve kuzey-güney ulaşım akslarındaki stratejik konumunun da bu yatırımla daha da güçlenmesi bekleniyor.
Projenin toplam uzunluğu 87,2 kilometre olarak planlanıyor. Bunun 67,8 kilometrelik bölümünü otoyolun ana gövdesi, 19,4 kilometrelik bölümünü ise bağlantı yolları oluşturacak. Projenin toplam yatırım bedeli 37 milyar 366 milyon 307 bin 632 lira olarak hesaplanıyor. Bu rakam, Bozüyük-Afyonkarahisar Otoyolu'nu bölgenin en kapsamlı ulaşım yatırımlarından biri haline getiriyor.
Proje kapsamında 41,7 milyon metreküp kazı ve 37,25 milyon metreküp dolgu yapılması öngörülüyor. İnşaat sürecinde kullanılacak dolgu malzemelerinin öncelikle proje kapsamında gerçekleştirilecek kazılardan karşılanması, ihtiyaç duyulması halinde ise gerekli çevresel izinlere sahip ruhsatlı ocaklardan temin edilmesi planlanıyor. Etüt ve proje çalışmalarının tamamlanmasının ardından otoyolun inşaat faaliyetlerinin yaklaşık 4 yılda bitirilmesi öngörülüyor.
Bozüyük-Afyonkarahisar Otoyolu Projesi'nin teknik altyapısı da dikkat çekiyor. Proje kapsamında 3 tünel, 14 viyadük, 10 kavşak, 13 üst geçit ve 45 alt geçit yapılması planlanıyor. Ayrıca güzergâh üzerinde sürücülerin yakıt, dinlenme, yeme-içme, alışveriş ve araç ihtiyaçlarını karşılayabilecekleri 3 otoyol hizmet tesisi kurulması öngörülüyor. Bu tesislerin Eskişehir'in İnönü ilçesi ile Kütahya Merkez sınırları içerisinde yer alması planlanıyor.
Otoyol sistemi kapsamında toplam 7 ücret toplama istasyonu kurulması hedeflenirken, geçişlerin büyük bölümünde Hızlı Geçiş Sistemi'nin (HGS) kullanılması planlanıyor. Projenin tamamlanmasıyla Afyonkarahisar'ın sadece karayolu ulaşımında değil, ticaret ve lojistik alanında da önemli kazanımlar elde etmesi bekleniyor.
Bozüyük-Afyonkarahisar Otoyolu'nun bölgedeki organize sanayi bölgelerinin önemli ulaşım koridorlarına ve limanlara erişimini kolaylaştırması hedefleniyor. Bu durumun Afyonkarahisar'ın üretim kapasitesinin pazarlara ulaşmasında, yük taşımacılığında ve yeni yatırımların bölgeye çekilmesinde önemli bir avantaj oluşturabileceği değerlendiriliyor.
Projenin hizmete girmesiyle birlikte Afyonkarahisar'ın Marmara Bölgesi'ne ulaşımının hızlanması, kentteki ticari hareketliliğin artması ve lojistik ağın güçlenmesi amaçlanıyor.
Bozüyük-Afyonkarahisar Otoyolu'nun planlanmasında yalnızca iki şehir arasındaki ulaşımın değil, daha geniş bir otoyol ağının oluşturulmasının hedeflendiği belirtiliyor. Projenin, Ankara-İzmir ve Afyonkarahisar-Antalya otoyol projeleriyle entegre olacak şekilde planlanması öngörülüyor. Ayrıca Eskişehir ve Kütahya başta olmak üzere güzergâh çevresindeki merkezlere bağlantı sağlanması hedefleniyor.
Alternatif güzergâh çalışmaları kapsamında Bozüyük, Eskişehir ve Kütahya bağlantıları ile demiryolu hatlarına erişim seçenekleri de değerlendirildi. Bazı güzergâh alternatiflerinde Zafer Havalimanı'na ulaşımı sağlayacak bağlantıların da oluşturulması planlandı. Bu yönüyle proje, Afyonkarahisar'ı Marmara, İç Anadolu ve Batı Anadolu arasındaki ulaşım ağında daha güçlü bir konuma taşımayı amaçlayan uzun vadeli bir ulaşım yatırımı olarak öne çıkıyor.
Bozüyük-Afyonkarahisar Otoyolu Projesi'nde şimdi gözler 6 Ağustos'ta gerçekleştirilecek ÇED toplantısına çevrilmiş durumda. ÇED sürecinin ilerlemesi ve etüt-proje çalışmalarının tamamlanmasının ardından inşaat aşamasına geçilmesi bekleniyor. Afyonkarahisar'ın Marmara'ya ulaşımını kolaylaştırması ve kentin lojistik potansiyelini artırması beklenen 87,2 kilometrelik dev otoyolun tamamlanmasıyla birlikte bölgedeki ulaşım ağının önemli ölçüde değişmesi hedefleniyor.
Bakmadan Geçme
