16 Mart 2011 Çarşamba 02:00:00
Afyonkarahisar Belediyesi, internet sitesi üzerinden Kent Meydanı anketi başlattı. İlk gün şansımı denemek istedim, ancak her zamanki ta-lihsizliğimle beceremedim. Görüşlerimi yazdıktan sonra “bağlantı koptu” uyarısı ile karşılaştım.
Ben de Kent Meydanı için görüşlerimi buradan yazayım dedim.
Her şeyden evvel, Anıtpark’ın çaprazında kalan büyük Telekom binasının yıkılıp yıkılmamasına takılıp kalmamalı. Bir proje başladı, yoluna girer diye düşünmek gerek.
Şimdiki Hükümet Konağı yıkıldığında zaten güzel ve geniş bir alana sahip olacağız. Önemli olan bu güzel ve geniş alanın nasıl cazip hale getirileceği.
Kent Meydanı’nın herkes tarafından sahiplenilmesi sağlanmalı. Bunun birinci koşulu, yıkılan Emek Binası’nın da dahil edileceği çimlendirme çalışması olmalı. Yani Anıtpark’tan Karaman İş Merkezi’ne kadar yapay ya da doğal çim, şehrin görünümünü ciddi anlamda değiştirecektir.
Tabii bu alan çimlendirildikten sonra siyasi partilerin açık hava toplantılarına tahsis edilirse, temizliğinin de azami ölçüde sağlanması lüzumu var.
Ama ondan da önemlisi, Kent Meydanı’nın altı ve üstü. Burada iki seçenek geliyor aklıma: Birincisi Kent Meydanı ve trafik bağlantısını tamamen kesmek. Yani Kent Meydanı’nın üstünü gezi ve dinlenme alanı haline getirirken altını da Ordu Bulvarı üzerindeki işhanlarındaki işletmecilerin de iştirakiyle bir şirket kurup o şirkete tahsis etmek. Afyon Çarşısı İşletmesi Anonim Şirketi adında bir şirket kurulabilir, kısa adı da Afyon Çarşısı olabilir. Hukuki düzenlemeleri bilmiyorum, fakat böyle bir işletmeye İl Özel İdaresi ya da Belediye de ortak olabilir. Böylece Afyon Çarşısı adı verilecek ve Kent Meydanı’nın altındaki alanı kapsayacak yeraltı çarşımız olur. Hatta verim alınacağı düşünülürse Uzun Çarşı’daki işletmelerin de Afyon Çarşısı’nda birer şube açmaları gündeme gelir. Malum, “kazan kazan” politikası güdüyorsak Türkiye olarak, bunun Afyonkarahisar’a da doğrudan yansımasını bu yeraltı çarşısıyla görebiliriz. Olmaz demek kolay, ama başarmak kârlı.
Daha önce yeraltı çarşısı tartışmaları gündeme geldiğinde “Güvenlik sağlanamaz, çimleri sularken aşağıya su gitmemesi için ciddi izolasyon gerek” gibi karşı çıkışlar olmuştu. Bu konuda büyükşehirlerin projeleri incelenebilir, farklı projeler üretilebilir. Bu yeraltı çarşısı fikrini, 5-6 senelik değil 10-15 senelik bir çalışma olarak gördüğümüzde Afyon’a büyükşehir altyapısı hazırlamış da oluruz.
Trafiğe kapatılan yollar için de güzergah olarak şimdiki Devlet Hastanesi’nin önünde genişletme çalışması yapılabilir. Bu olmazsa şimdiki Devlet Hastanesi yolunu geliş, Yeşilyolu da gidiş olarak kullanabiliriz. Bunun da yeterli olmayacağını biliyorum, “yol” konusunda işin içinden çıkamadım sanırım.
Kent Meydanı ile ilgili ikinci seçenek ise üst tarafın dinlenme ve gezinti alanı olmasının yanısıra ticaret merkezi haline gelmesi. Küçük küçük dükkan ve büfelerle bezenmiş, aile parklarının bulunduğu bir Kent Meydanı da cazip hale gelebilir. Hatta yine trafiğe kapalı bir alan olduğu için Uzun Çarşı’nın devamı bile inşa edilebilir. Böylece Gazlıgöl Caddesi’nden gelen bir vatandaş, Belediye Çarşısı’na kadar sağlı sollu dükkanlarla alışveriyii yapabilir. Bu gerçekleşirse, Afyon’u tanıtıcı broşürler hazırlanıp güzergah boyunca Afyon’u tanıtan bir-iki kafe ile turistlerin ilgisi çe-kilebilir. Hayal gücünün sınırı yok. İstanbul’daki Miunatürk gibi, Afyonkarahisar’ın önde gelen gezinti yerleri, tarihi mekanları, ürünleri de Afiatürk ismiyle tanıtılabilir.
Kent Meydanı’nın üstünü ticaret ve eğlence merkezi yaptığınızda eğer trafiğe açık bir yer gerekiyorsa Halkbankası’nın bulunduğu yerden Mecidiye’ye “battı-çıktı” tabir edilen Melih Gökçek’in çokça kullandığı yöntemi gerçekleştirebiliriz. Trafik alttan akarken vatandaş da üstte gezer.
Benim aklıma Kent Meydanı için ilk bunlar geldi. “Olsa keşke” dediğim projelerden bahsettim. Maliyeti ve imkanları hesaplamadım tabii ki.
Afyonkarahisar Belediyesi, internet sitesi üzerinden Kent Meydanı anketi başlattı. İlk gün şansımı denemek istedim, ancak her zamanki ta-lihsizliğimle beceremedim. Görüşlerimi yazdıktan sonra “bağlantı koptu” uyarısı ile karşılaştım.
Ben de Kent Meydanı için görüşlerimi buradan yazayım dedim.
Her şeyden evvel, Anıtpark’ın çaprazında kalan büyük Telekom binasının yıkılıp yıkılmamasına takılıp kalmamalı. Bir proje başladı, yoluna girer diye düşünmek gerek.
Şimdiki Hükümet Konağı yıkıldığında zaten güzel ve geniş bir alana sahip olacağız. Önemli olan bu güzel ve geniş alanın nasıl cazip hale getirileceği.
Kent Meydanı’nın herkes tarafından sahiplenilmesi sağlanmalı. Bunun birinci koşulu, yıkılan Emek Binası’nın da dahil edileceği çimlendirme çalışması olmalı. Yani Anıtpark’tan Karaman İş Merkezi’ne kadar yapay ya da doğal çim, şehrin görünümünü ciddi anlamda değiştirecektir.
Tabii bu alan çimlendirildikten sonra siyasi partilerin açık hava toplantılarına tahsis edilirse, temizliğinin de azami ölçüde sağlanması lüzumu var.
Ama ondan da önemlisi, Kent Meydanı’nın altı ve üstü. Burada iki seçenek geliyor aklıma: Birincisi Kent Meydanı ve trafik bağlantısını tamamen kesmek. Yani Kent Meydanı’nın üstünü gezi ve dinlenme alanı haline getirirken altını da Ordu Bulvarı üzerindeki işhanlarındaki işletmecilerin de iştirakiyle bir şirket kurup o şirkete tahsis etmek. Afyon Çarşısı İşletmesi Anonim Şirketi adında bir şirket kurulabilir, kısa adı da Afyon Çarşısı olabilir. Hukuki düzenlemeleri bilmiyorum, fakat böyle bir işletmeye İl Özel İdaresi ya da Belediye de ortak olabilir. Böylece Afyon Çarşısı adı verilecek ve Kent Meydanı’nın altındaki alanı kapsayacak yeraltı çarşımız olur. Hatta verim alınacağı düşünülürse Uzun Çarşı’daki işletmelerin de Afyon Çarşısı’nda birer şube açmaları gündeme gelir. Malum, “kazan kazan” politikası güdüyorsak Türkiye olarak, bunun Afyonkarahisar’a da doğrudan yansımasını bu yeraltı çarşısıyla görebiliriz. Olmaz demek kolay, ama başarmak kârlı.
Daha önce yeraltı çarşısı tartışmaları gündeme geldiğinde “Güvenlik sağlanamaz, çimleri sularken aşağıya su gitmemesi için ciddi izolasyon gerek” gibi karşı çıkışlar olmuştu. Bu konuda büyükşehirlerin projeleri incelenebilir, farklı projeler üretilebilir. Bu yeraltı çarşısı fikrini, 5-6 senelik değil 10-15 senelik bir çalışma olarak gördüğümüzde Afyon’a büyükşehir altyapısı hazırlamış da oluruz.
Trafiğe kapatılan yollar için de güzergah olarak şimdiki Devlet Hastanesi’nin önünde genişletme çalışması yapılabilir. Bu olmazsa şimdiki Devlet Hastanesi yolunu geliş, Yeşilyolu da gidiş olarak kullanabiliriz. Bunun da yeterli olmayacağını biliyorum, “yol” konusunda işin içinden çıkamadım sanırım.
Kent Meydanı ile ilgili ikinci seçenek ise üst tarafın dinlenme ve gezinti alanı olmasının yanısıra ticaret merkezi haline gelmesi. Küçük küçük dükkan ve büfelerle bezenmiş, aile parklarının bulunduğu bir Kent Meydanı da cazip hale gelebilir. Hatta yine trafiğe kapalı bir alan olduğu için Uzun Çarşı’nın devamı bile inşa edilebilir. Böylece Gazlıgöl Caddesi’nden gelen bir vatandaş, Belediye Çarşısı’na kadar sağlı sollu dükkanlarla alışveriyii yapabilir. Bu gerçekleşirse, Afyon’u tanıtıcı broşürler hazırlanıp güzergah boyunca Afyon’u tanıtan bir-iki kafe ile turistlerin ilgisi çe-kilebilir. Hayal gücünün sınırı yok. İstanbul’daki Miunatürk gibi, Afyonkarahisar’ın önde gelen gezinti yerleri, tarihi mekanları, ürünleri de Afiatürk ismiyle tanıtılabilir.
Kent Meydanı’nın üstünü ticaret ve eğlence merkezi yaptığınızda eğer trafiğe açık bir yer gerekiyorsa Halkbankası’nın bulunduğu yerden Mecidiye’ye “battı-çıktı” tabir edilen Melih Gökçek’in çokça kullandığı yöntemi gerçekleştirebiliriz. Trafik alttan akarken vatandaş da üstte gezer.
Benim aklıma Kent Meydanı için ilk bunlar geldi. “Olsa keşke” dediğim projelerden bahsettim. Maliyeti ve imkanları hesaplamadım tabii ki.
